天兴洲

今年夏季，长江流域降雨明显偏少，四川、重庆、江西等地遭遇持续性极端高温天气。受高温少雨天气影响，长江流域旱情发展迅速，给农业生产、电力供应、轮船运输等方面造成明显影响。从水文角度看，长江干流的水位比当年同期低4.7-5.7米，是历史同期最低的。

天兴洲位于武汉市青山峡中段，由长江泥沙自然冲积而成，是长江河床和航道，经过数千年演变、变迁的结果。因为是新添一洲，初叫“添新洲”，后改称“天兴洲”，由此得名。

天兴洲，也叫江心洲。行政上为天兴乡，隶属武汉市洪山区。在“武昌”的青山区青山镇与“汉口”的江岸区谌家矶所夹的长江段江心，其四面环长江，面积约26平方公里，超过澳门2平方公里。东西长13公里，南北宽约2公里。

天兴洲到今天至少800年历史。据武汉档案馆资料记载，天兴洲上从同治4年就开始有人居住，人烟较多时期始于约200年前。天兴洲历史的土庙和建筑物，绝大多数都付之于年复一年的滔滔洪水中了。已无人知晓，从天兴洲最初的生长、成型，直到现在，它究竟顽固地承受过多少次洪水的冲刷和洗涤。特别是98年特大洪水到冲刷，让全国乃至武汉市到市民仍然记忆犹新。

天兴洲昔为荒岛，1949年后围垦，已经阡陌相连，为武汉市的瓜果生产基地，盛产西瓜、香瓜、南瓜、冬瓜、洪山菜薹、小白菜、包菜、苋菜、棉花等果蔬菜，北岸有渡口，南岸有码头与汽车轮渡。

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2022年9月以来，长江持续的低水位，导致天兴洲北岸的长江河道水流被逐渐截断。月中，汉口的市民从“长江明珠”的江边还要涉水到天兴洲；月底，更是不需要淌水，一步就跨上了岛。裸露的长江河床，展现出一个个的沙岛，成为一个难得一见的风光胜地，也成为市民打卡的沙滩场地，令人回味无穷。

上游的武汉二七长江大桥，2011年12月31日建成通车。是武汉市的第七座长江大桥，距下游的天兴洲长江大桥约7 公里，是武汉城市二环线上跨越长江的特大型桥梁。北起于江岸区武铁新江岸小区处，南止于青山区钢都花园罗家港。桥型为三塔斜拉桥，设计行车速度80km/h，双向8车道。

跨越洲头的武汉天兴洲长江大桥，2009年12月26日建成通车。是世界上最大的公铁两用桥，是继武汉长江大桥之后的武汉第二座公铁两用桥。大桥西北起汉口平安铺，东南止武昌武青主干道。该大桥是武汉市的第六座长江大桥，下层为可并列行驶四列火车的铁道，是武汉三环线重点工程。

跨越洲尾的武汉青山长江大桥，2021年4月30日建成通车。是武汉的第十一座长江大桥，是武汉四环线重要过长江通道。该桥桥位南岸距青山区武钢外贸港码头下游约1公里处，北岸至黄陂区武湖街花楼街与沙口村之间。大桥采用双向10车道高速公路标准建设，设计时速100公里。

上岛路线：

1. 青山镇码头

公交594路到青山镇码头站，下车后往江边走即到，码头有汽渡和轮渡，汽渡时间不定，轮渡有时间表。一般每小时一趟。船票1.5元/人，自行车1元/辆、电动车2元/辆，可以刷公交卡。船开十分钟左右就可以到对岸。

青山-天兴洲：05:50、06:50、07:50、08:50、10:50、11:50、13:50、15:50、16:50、18:00；

天兴洲-青山：06:00、07:00、08:00、09:00、11:00、12:00、14:00、16:00、17:00、18:10。

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2、天兴洲大桥匝道

从江北谌家矶上桥后右边有两条匝道，第一条是下桥进岛匝道，第二条是岛上上桥出岛匝道。目前，岛上居民的车辆持证上岛，社会车辆报备后方能上岛。